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柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的原因有哪些?

2021/4/17 16:28:34??????點(diǎn)擊:

1、  相對(duì)于額定功率機(jī)組已超載,應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。

 

2、  高原地區(qū)造成功率不足,海拔超過1000米對(duì)柴油機(jī)功率需修正。

 

3、  燃油管過細(xì)或燃油濾器阻塞,應(yīng)檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器。

 

4、  使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油,應(yīng)更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油。

 

5、  回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞,應(yīng)檢查并排除故障。

 

6、  排氣管阻塞(背壓過高),應(yīng)檢查排氣管,控制背壓。

 

7、  進(jìn)氣量不足(空濾阻塞),定期更換三濾。

 

8、  進(jìn)氣(機(jī)房)溫度過高,應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng),合理降低機(jī)組進(jìn)氣溫度。

 

9、  燃油溫度過高,應(yīng)設(shè)法控制輸入燃油溫度<70℃

 

10、噴油泵或調(diào)速系統(tǒng)故障,應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換。

 

11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障,應(yīng)檢修或更換。

 

12、氣門間隙不正確,應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

 

13、供油定時(shí)不正確,應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。

 

14、機(jī)組已進(jìn)入大修期限,應(yīng)大修機(jī)組。


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