柴油機節(jié)油五要點
中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)行業(yè)資料——注意柴油凈化 油箱使用一段時間后，箱底就會沉淀一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)，應(yīng)定期清除或凈化。否則會對柱塞和噴油頭的正常工作帶來較大影響，易造成供油時間不準(zhǔn)、供油不均勻、油料霧化不良等，致使增加油耗，功率下降。
及時清除積炭:柴油機在工作中，由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作，一般情況下，最好4-6個月清除一次。
保持一定水溫:柴油機發(fā)動機的冷卻水溫保持在45-65C左右。若水溫過低，會造成柴油燃燒不完全，加大機器本身負(fù)荷量。冷卻水最好用不含礦物質(zhì)的“軟水”（如蒸餾水、雨水），不宜濫用污水、渾水。
勿超負(fù)荷作業(yè):馬拉大車式的超負(fù)荷運行，使相當(dāng)一部分柴油變?yōu)楹跓煟瑳]有發(fā)揮出應(yīng)有效能，油耗增大，還會縮短有關(guān)零部件的使用壽命。
定期檢查維修:農(nóng)機手必須有“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念。要注意認(rèn)真保養(yǎng)和維護，要做到定期檢查調(diào)整氣門間隙、噴油壓力、供油時間等，并及時消除冷卻水套的水垢、污物。某些機件如氣門、噴油嘴等，要該修的修，該換的換，重要零部件應(yīng)一直處于良好使用狀態(tài)，切忌“帶病”上崗作業(yè)。同時，農(nóng)機手還應(yīng)在實踐中摸索出一套動力機在使用過程中一般故障排除方法，避免緊急情況下束手無策、無能為力的情況發(fā)生。
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