發(fā)電機的保護
發(fā)電機保護
一、故障類型及不正常運行狀態(tài)
1、故障類型
（1）定子繞組相間短路：危害最大
（2）定子繞組一相的匝間短路：可能發(fā)展為單相接地短路和相間短路
（3）定子繞組單相接地：較常見，可造成鐵芯燒傷或局部融化
（4）轉(zhuǎn)子繞組一點接地或兩點接地：一點接地時危害不嚴重；兩點接地時，因破壞了轉(zhuǎn)子磁通的平衡，可能引起發(fā)電機的強烈震動或?qū)⑥D(zhuǎn)子繞組燒損。
（5）轉(zhuǎn)子勵磁回路勵磁電流急劇下降或消失：從系統(tǒng)吸收無功功率，造成失步，從而引起系統(tǒng)電壓下降，甚至可使系統(tǒng)崩潰。
2、不正常運行狀態(tài)
（1）由于外部短路引起的定子繞組過電流：溫度升高，絕緣老化
（2）由于負荷等超過發(fā)電機額定容量而引起的三相對稱過負荷：溫度升高，絕緣老化
（3）由于外部不對稱短路或不對稱負荷而引起的發(fā)電機負序過電流和過負荷：在轉(zhuǎn)子中感應出100hz的倍頻電流，可使轉(zhuǎn)子局部灼傷或使護環(huán)受熱松脫，而導致發(fā)電機重大事故。此外，引起發(fā)電機的100hz的振動。
（4）由于突然甩負荷引起的定子繞組過電壓：調(diào)速系統(tǒng)慣性較大發(fā)電機，在突然甩負荷時，可能出現(xiàn)過電壓，造成發(fā)電機繞組絕緣擊穿。
（5） 由于勵磁回路故障或強勵時間過長而引起的轉(zhuǎn)子繞組過負荷：
（6）由于汽輪機主氣門突然關閉而引起的發(fā)電機逆功率：當機爐保護動作或調(diào)速控制回路故障以及某些人為因素造成發(fā)電機轉(zhuǎn)為電動機運行時，發(fā)電機將從系統(tǒng)吸收有功功率，即逆功率。
二、保護類型
1、發(fā)電機縱差動保護：定子繞組及其引出線的相間短路保護
2、橫差動保護：定子繞組一相匝間短路的保護
3、單相接地保護：對發(fā)電機定子繞組單相接地短路的保護
4、發(fā)電機的失磁保護：反應轉(zhuǎn)子勵磁回路勵磁電流急劇下降或消失
5、過電流保護：反應外部短路引起的過電流，同時兼作縱差動保護的后備保護
6、負序電流保護：反應不對稱短路或三相負荷不對稱時，發(fā)電機定子繞組中出現(xiàn)的負序電流
7、過負荷保護：發(fā)電機長時間超過額定負荷運行時作用于信號的保護
8、過電壓保護：反應突然甩負荷而出現(xiàn)的過電壓
9、轉(zhuǎn)子一點接地保護和兩點接地保護：勵磁回路的接地故障保護
10、轉(zhuǎn)子過負荷保護：
逆功率保護：當汽輪機主汽門誤關閉而發(fā)電機出口斷路器未跳閘，發(fā)電機失去原動力而變?yōu)殡妱訖C運行，從電力系統(tǒng)中吸收有功功率。危害：汽輪機尾部葉片有可能過熱而造成事故。
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