柴油發(fā)電機組電壓過高和電壓過低分析
2017/9/29 15:45:49??????點擊：
柴油發(fā)電機組正常會出現(xiàn)兩種情況，一種是電壓過高的情況，一種是電壓過低的情況，這兩種情況都會引起電壓的不穩(wěn)定而導(dǎo)致發(fā)電機組不能使用，柴油發(fā)電機組廠家為您介紹這兩種情況及解決方法：
柴油發(fā)電機組電壓過高的原因及處理方法：
1.原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。
2.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。
3.原因：磁場變阻器短路；調(diào)壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。
4.原因：發(fā)電機事故飛車。處理：緊急停機進行事故處理。
柴油發(fā)電機組電壓過低的原因及處理辦法：
1、原動機轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動機轉(zhuǎn)速至額定值。
2、勵磁回路電阻過大。處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導(dǎo)體勵磁發(fā)電機應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。
3、勵磁機電刷不在中性線位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。
4、有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。
5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。
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