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使用康明斯船用發(fā)電機(jī)組容易犯的兩大誤區(qū)

2017/11/23 9:22:58??????點(diǎn)擊:
    隨著社會的發(fā)展,船舶行業(yè)發(fā)展迅速,康明斯船用發(fā)電機(jī)組也被使用的越來越廣發(fā),下面由海鋒機(jī)械針對用戶在使用康明斯船用發(fā)電機(jī)組使用過程中容易犯的兩大誤區(qū)向大家進(jìn)行講解。

    誤區(qū)一:柴油機(jī)水溫應(yīng)低一點(diǎn)

    柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作極為有害,如下:

    一、溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)動機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。

    二、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。

    三、來燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞。

    四、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。

    五、水溫過低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠,流動性變差,機(jī)油泵泵油量少,以致康明斯船用發(fā)電機(jī)組供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。


    誤區(qū)二:康明斯船用發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)

    許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作,他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實,過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果,如下:

    一、過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機(jī)的輸出功率,降低其動力性;

    二、過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降,將惡化部件的工作性能,降低機(jī)油泵的輸出壓力等;

    三、降低了柴油機(jī)的儲備功率,使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài);

    四、轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低,就會降低工作的機(jī)械性能,如降低水泵的出水量,減少水泵的揚(yáng)程等。

    以上是由海鋒機(jī)械和大家分享的康明斯船用發(fā)電機(jī)組的兩大使用誤區(qū),希望各位用戶避開誤區(qū),以延長康明斯船用發(fā)電機(jī)組使用壽命。