柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)問(wèn)題解答（4）
現(xiàn)在許多購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的用戶們，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各項(xiàng)技術(shù)及知識(shí)，完成不懂，就只要價(jià)格優(yōu)惠怎樣的，甚至有些客戶因?yàn)樾∽鞣粌r(jià)格便宜而去選擇，那我只能說(shuō)你又被坑了，一份價(jià)錢一份貨。下面，泰州海鋒柴油發(fā)電機(jī)組廠家對(duì)一些問(wèn)題作一下簡(jiǎn)單的總結(jié)，可以方便以后購(gòu)買發(fā)電機(jī)組的用戶們?cè)鯓尤プ稍?，避免盲目?gòu)買。
1、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意哪些？
答：a、注意水箱絕對(duì)不能結(jié)凍，防范方法有加，專用長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。
b、空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，才可送電。
c、嚴(yán)禁明火烘烤。
2、所謂的三相四線制是怎么回事？
答：發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)4根，其中3根為火線，1根為零線?；鹁€與火線之間電壓為380V?；鹁€與零線之間為220V。
3、三相短路是怎么回事？會(huì)產(chǎn)生什么后果？
答：火線之間未經(jīng)過(guò)任何負(fù)荷，直接短路即為三相短路。后果十分可怕，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
4、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必須全面檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好？所有線路接口是否完好？
答：機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有螺栓及線路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響調(diào)試，重則損壞機(jī)器。
5、發(fā)電機(jī)組所帶來(lái)的負(fù)荷使用中必須保持三相平衡么？
答：是的。最大偏差不能超過(guò)25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。
6、關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么？答：負(fù)荷從小到大依次卸下，最后關(guān)機(jī)
7、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么？
答：負(fù)荷從大到小依次帶上。
8、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)？
答、帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)，對(duì)機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操作，對(duì)發(fā)電機(jī)組設(shè)備用電設(shè)備都會(huì)帶來(lái)?yè)p傷。
9、所謂的倒送電是怎么回事？會(huì)產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重的后果？
答、自備發(fā)電機(jī)組向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電，其嚴(yán)重后果有兩種；
a、市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)組電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)組容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。
b、市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)組倒送電，則會(huì)使供電部門檢修人員觸電身亡。
10、電能屬于那級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？
答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。
11、四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？答：吸氣、壓縮、做功、排氣、
12、為什么我們要求客戶，機(jī)組每運(yùn)行200小時(shí)后，要進(jìn)行一項(xiàng)所有電器接觸件的緊固工作？
答：柴油發(fā)電機(jī)屬振動(dòng)工作器。而且很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會(huì)產(chǎn)生很大的接觸電阻，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常
13、柴油機(jī)與汽油機(jī)的最大區(qū)別在哪里？
答：a、缸內(nèi)受壓物不同。
柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮；
汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。
b、點(diǎn)火方式不同
柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃；
汽油機(jī)依靠火花栓點(diǎn)火。
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