如何使用柴油發(fā)電機(jī)組更省油
將柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到最省油的效果，是每一位柴油發(fā)電機(jī)組使用者和制造廠家不斷追求的目標(biāo)。下面教大家使柴油發(fā)電機(jī)組更加省油的一些方法。
1、將柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高：提高冷卻水溫度能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅能促使柴油更加充分的燃燒，而且能夠使機(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力，能達(dá)到省油效果。
2、在使用油料前進(jìn)行凈化處：柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來(lái)自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理方法如下：買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時(shí)更加充分。
3、在額定功率以?xún)?nèi)，不要超載使用： 在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候最好在額定功率以?xún)?nèi)，不要超載使用，不然達(dá)不到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大柴油機(jī)皮帶輪：適當(dāng)增大柴油機(jī)皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。
5、定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)：在長(zhǎng)期使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)造成發(fā)電機(jī)正常磨損，如果保養(yǎng)不當(dāng)，會(huì)造成非正常磨損，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。所以提醒大家，有必要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期的保養(yǎng)。
6、保證機(jī)器不漏油： 柴油發(fā)電機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。
7、保持最佳供油角： 如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增大
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